Sistemul trielectric, și anume bateria de alimentare, motorul de acționare și controlerul motorului, sunt componenta principală care determină performanța sportivă a vehiculelor cu energie nouă. Componenta principală a acționării motorului este IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor). În calitate de „CPU” în industria electronicii de putere, IGBT este recunoscut la nivel internațional ca fiind cel mai reprezentativ produs din revoluția electronică. Mai multe cipuri IGBT sunt integrate și ambalate împreună pentru a forma un modul IGBT, care are o putere mai mare și capacități mai puternice de disipare a căldurii. Acesta joacă un rol și o influență extrem de importante în domeniul vehiculelor cu energie nouă.
Carman Haas poate oferi o soluție completă pentru sudarea modulelor IGBT. Sistemul de sudare constă dintr-un laser cu fibră, un cap de sudare cu scaner, un controler laser, un dulap de comandă, o unitate de răcire cu apă și alte module cu funcții auxiliare. Laserul este introdus în capul de sudură prin transmisie cu fibră optică, apoi iradiat pe materialul care urmează să fie sudat. Generează temperaturi de sudare extrem de ridicate pentru a realiza procesarea sudurii electrozilor controlerului IGBT. Principalele materiale de prelucrare sunt cuprul, cuprul placat cu argint, aliajul de aluminiu sau oțelul inoxidabil, cu o grosime de 0,5-2,0 mm.
1. Prin ajustarea raportului căii optice și a parametrilor de proces, barele subțiri de cupru pot fi sudate fără stropire (foaia superioară de cupru <1 mm);
2. Echipat cu modul de monitorizare a puterii pentru a monitoriza stabilitatea ieșirii laserului în timp real;
3. Echipat cu sistem LWM/WDD pentru monitorizarea online a calității sudării fiecărei cusături de sudură, pentru a evita defectele de lot cauzate de defecțiuni;
4. Penetrarea sudurii este stabilă și ridicată, iar fluctuația penetrării este <±0,1 mm;
Aplicarea sudurii IGBT cu bare groase de cupru (2+4mm / 3+3mm).
