Sistemul cu trei electrice, și anume bateria de putere, motorul de acționare și controlerul motorului, sunt componenta de bază care determină performanța sportivă a vehiculelor cu energie nouă. Componenta de bază a componentei motorului este IGBT (Insulated Gate Bipolar Tranzistor). Fiind „CPU” în industria electronică de putere, IGBT este recunoscut la nivel internațional drept cel mai reprezentativ produs în revoluția electronică. Mai multe cipuri IGBT sunt integrate și împachetate împreună pentru a forma un modul IGBT, care are o putere mai mare și capacități mai puternice de disipare a căldurii. Joacă un rol și o influență extrem de importantă în domeniul vehiculelor cu energie nouă.
Carman Haas poate oferi o soluție unică pentru sudarea modulelor IGBT. Sistemul de sudare constă din laser cu fibră, cap de sudură scaner, controler laser, dulap de control, unitate de răcire cu apă și alte module funcționale auxiliare. Laserul este introdus în capul de sudare prin transmisie prin fibră optică, apoi este iradiat pe materialul de sudat. Generați temperaturi de sudare extrem de ridicate pentru a realiza procesarea de sudare a electrozilor de control IGBT. Principalele materiale de prelucrare sunt cuprul, cuprul argint, aliajul de aluminiu sau oțelul inoxidabil, cu o grosime de 0,5-2,0 mm.
1, Prin ajustarea raportului de traseu optic și a parametrilor de proces, barele subțiri de cupru pot fi sudate fără stropi (foaia superioară de cupru <1mm);
2, Echipat cu modul de monitorizare a puterii pentru a monitoriza stabilitatea ieșirii laserului în timp real;
3, Echipat cu sistem LWM/WDD pentru a monitoriza online calitatea sudurii fiecărei cusături de sudură pentru a evita defectele lotului cauzate de defecțiuni;
4, penetrarea sudării este stabilă și ridicată, iar fluctuația penetrației <± 0,1 mm;
Aplicarea sudării IGBT cu bară groasă de cupru (2+4mm /3+3mm).
